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导热油炉在试车脱水排气时的操作步骤
发布日期:2016年08月30日
  导热油炉在试车时脱水排气操作的时候比较危险的,因此导热油炉操作司炉工必须是经过劳动部门的培训考核才能执证上岗,慢慢熟悉导热油炉的专业知识和操作技能。另外,必须要用有正规安装资质的安装队来安装,必须要做好运行前的一切准备工作。导热油炉的点火升温必须遵循“一慢二停”的原则,一慢是升温的速度要慢,二停是在120度—150度和210度—230度两个温度段要停止升温,维持在这个温度一段时间然后再工作。
  炉点火后,因为冷炉时油的粘度大,管壁油膜较厚,传热条件差,受热面管内流速较低,这就要遵循“一慢二停”的原则,如果升温的速度过高,容易使局部的油膜温度过高,所要要控制升温的温度10度/H,直到接近100度,升温速度控制在0——5度/h范围,视脱水情况决定,125—150的温度范围是驱赶系统内残存水分和热载体所含微量水阶段。当高位槽放空管处排汽量较大,管道的振动力加剧,底部有水击声,各处压力表指针摆动范围较大时,必须停止升温,保持恒温状态,还有不要盲目加快升温脱水的过程,因为一旦系统内水分剧烈蒸发汽化,体积将会膨胀1000余倍,不仅可能引起“突沸”,使油位急剧膨胀而大量喷出,而且可能使整个系统压力急剧升高导致不再出现元件抽空现象,必须时可打开炉门减弱燃烧。这个阶段时间的长短,视系统内残存水分的多少的热载体质量的不同而不同。短的可能十几小时,长的可能要几天,才能将里面的水份彻底排光,当泵出口压力降至0.1mpa以下,有沉重的喘气声时,才可以进行下一步工作。